Són les bateries, idiota…
Que aixequi la mà el/la que no s'hagi creuat en les darreres 24 hores amb un sistema de transport elèctric. Mentre que els escèptics parlen dels peros d'aquestes alternatives en la mobilitat urbana, diferents perfils demogràfics de població estan usant la propulsió amb bateries com la seva manera de moure's als nostres carrers. Monopatins, cotxes elèctrics i bicicletes híbrides són una reacció activa a l'encariment progressiu dels motors d'explosió, per no parlar dels canvis normatius que estan literalment retirant metres d'asfalt al dièsel i la benzina.
Rius de tinta digital parlen de què passarà amb la indústria automobilística i el paisatge dels nostres carrers i ciutats, però la pregunta que molts no es fan i sí que es va fer Manuel García, director acadèmic de l'àrea d'enginyeria/arquitectura de EIP, és: tindran els meus alumnes la necessitat en el seu futur laboral de saber i entendre com integrar aquests vehicles a l'enginyeria i arquitectura d'edificis i habitatges?
La resposta és evident. La xarxa elèctrica ja està preparada per suportar la càrrega de fins a 5 milions de vehicles d'aquesta categoria que es tradueixen a la pràctica en milions de solucions habitacionals i empresarials que hauran de tenir punts de recàrrega accessibles, de fàcil ús i integració. Seria ridícul obviar aquesta realitat. Per això, tant al programa acadèmic com a sessions i tallers presencials que el programa de Manuel realitzarà per tot Espanya, aquest serà un dels temes de networking que potencials alumnes del programa i empreses podran tractar.
Disrupcions
Pots reservar la teva plaça gratuïta en aquest enllaç per conèixer el programa acadèmic d'EIP en edificacions, però també per parlar d'aquests temes que tant poden interessar enginyers i arquitectes en recerca activa d'ocupació o de reptes professionals que no els deixin obsolets. T'esperem. Comprèn i aprèn les properes disrupcions al món de l'edificació:
